高拱第三天拜別徐階。
臨走之前，徐階與他見了一面說：“方才廣州府來了照會，宣鎮南已經從廣東出海，本次有三百匹級寶船一艘作為旗艦，此外還有百匹級大福船四艘，六十匹級小福船十二艘，剩下一些三十到四十匹左右的貨船會隨行。
廣州照會我們，若是有商隊準備出發，一塊跟著上路。
所以，你若是要去南洋，就現在吧。”
高拱聞言大喜，趕緊道謝。
“不必多禮，只是隨著朝廷的命令而行動。宣鎮南此去，必然是為幫助滿剌加復國的。滿剌加的遺老昔英，已經在上個月換乘船只，抵達了仁川市舶司，并在仁川送信朝廷，滿剌加蘇丹馬默懇請陛下助其復國。
如今昔英就在戰船之上，準備帶著王師南下滿剌加。
雖然這一戰懸念不大，朝廷也已經收羅了八年多的南海各地的水文、情報，基本上能做到指哪打哪，但我還是要說。滿剌加不要去，直接去文萊，文萊城內有徐氏布行，里頭是我的族人，與他要船，他會送你去坤甸。”
徐階說到這里頓了一下，然后對高拱說：“另外還有一件事，坤甸的金礦，朝廷已經知悉了。昨日，東廠之人來警告我了，說坤甸的金礦三年之后再挖。作為后手，以防巨港都司重建之后，實在沒有人力的情況下，朝廷會考慮將坤甸有金礦的消息放出去。
從而營造南洋各地都是黃金的錯覺，用來吸引中南半島和沿海的投機之人過去。”
高拱臉頰抽搐了一下：“難道咱們的談話……上邊……”
“嗯，必然。今上何許人哉？對官員們的小動作心知肚明，只是睜一只眼，閉一只眼。現在大環境要求是關內必須保持上升空間，關外可以留給各方勢力去角逐，都司和宣撫司，要么軍事管制，要么鄉鎮自治，只要不干擾大明的計劃，這些地方的人，未來都是大明官僚團隊的一員，所以我們的動作，在陛下眼中屬于半公開，并無所謂。
再說了，這些化外之地，必須要有心向朝廷的地主，替朝廷維穩和梳理本地的一切資源。
如今，天下有能力開發各種資源的只有朝廷和國企，關外、都司等地的開發，全是戶部出資，國企出力，賺上來的收益各家分。
一部分用來維系本地的城市建設，一部分充作賦稅而入大明。
所以，坤甸有金礦徐家內部也提了好幾次，該走漏的消息已經走漏，只是朝廷基于擴張策略的需求，要我們配合罷了。”
徐階似乎已經習慣了東廠、錦衣衛的警告。
自從江彬之后，這兩家其實已經算是徹底隱沒在臺前。
很少跟之前一樣出手了。
現在出手的都是都察院，這批擁有了皇權特許的勛貴，對文官的鎮壓，可以說比皇帝還狠。
畢竟想要維系體面和黑吃黑，勛貴們是徹底給皇帝擋刀了。
畢竟兵權幾乎被皇帝削了，他們就算不想給皇帝當刀，也只能混在京中當個商人炒炒股票。
但大明的社會注定了沒有權利，你的一切都是別人的嘴中肉。
當然，現在皇帝還在，他壓著不準對底層動嘴，大家都得小心一點，生怕惹出了政治事件，然后被皇帝直接端了。
“那……在下就告辭了。”高拱看徐階皺眉，松開，若有所思，趕緊躬身。
徐階點了點頭。
高拱轉身出了院子，管家已經將船票和細軟全部給他裝在了一個牛皮手提包里。
高拱謝過，拿著這些離開。
拿出船票看了一下，再看看懷表，發船時間是下午三點，現在是早上十點，需要趕緊趕到離島的圍城辦理出關。
高拱又看了一下皮包，一疊千元大鈔，足足一百張。
十萬！
高拱深呼吸，徐階是真的豪富！
不過轉念一想也難怪，徐階家就是海商世家，這一次更是搭上了朱厚照的快車，不發財是沒天理了。
收了起來，高拱走到巷口，看到了一群人力車夫：“先生要坐車嗎？”
“去離島快線碼頭。”
“得嘞！”這個車夫操著濃濃的京族腔，興奮的拉走了高拱。
其他車夫不由得羨慕嘟囔：“這里距離離島快線碼頭，十公里。起步價十元，前五公里每公里十元，五公里之后就是每公里三十元，然后還得跨片，再加十元。
就這么一會兒功夫，這個家伙就賺了兩百二十元。
不愧是從大社區出來的人，真有錢。”
“一看那個家伙的穿著，就是個漢人，漢人有錢，正常啦。不過，咱們日子也好過了。
之前一段時間，各家都在搶生意，現在生意不用搶了，香港市舶司集團直接入股咱們背后的東家，整合了整個人力車市場，劃分出十二個片區。
一個片區的人一個月輪崗一次，一年輪完，大家都有肉吃湯喝，要說弄錢的方式還是人家漢人厲害，合該他們有錢。”
“是啊！而且價格也公道，車也不用咱們租，起步價就算是交租，有拉就給，沒拉就不用。就是需要維護，換個輪子蠻貴的。”
幾個越南人在聊天，這個時候又有貴人出來，勤快的接了，剩下的繼續聊。
然后中午一到，呼啦去邊上的小館子吃飯，價格便宜還有肉。
這日子別提多美了。
就是人力車很貴的。
高拱他們跑了一個小時，才跑了十公里外的離島快線碼頭，下車之后，這個車夫拿出了賬單價表手寫的發票。
自從朝廷商業氛圍濃厚之后，朱厚照為了解決國企內部的部分腐敗問題，將發票弄出來了。
這就成了報價的必須品。
而香港這邊，發票是必須給的，因為這是查賬的手段。
車夫要是不給發票，舉報有獎，車夫也會因此被香港直接開除進入運輸、公交相關行業。
對于幾乎沒有一技之長的車夫來說，一旦丟了這個工作，就只能去碼頭扛大包。
但收入，可以說銳減一半以上。
車夫一下就成了底層工作中，最為體面的工作了。
高拱拿過發票，兩百二十元的價格，看得他臉頰微微抽搐。
不愧是國中最會搞錢的市舶使，離島快線碼頭明明就在辰龍區和巳蛇區兩個片區的交界，但卻落在正在建設的巳蛇區附近，讓圳南半島的核心地段的辰龍區人乘坐人力車過來的，得額外給十塊。
看起來是不多，但貴人們出門可懶得走路，在離島快線碼頭，是隨時有快船。
客貨兩用，隨時可以走。
所以這里也是最多人的，給了二百二十元，在這人興奮的道謝之中，高拱來到了售票廳，買了一張標價一百的快線票。
然后徑直走到碼頭。
“客官！坐船嗎？差一位，馬上就能走！”
一看到高拱出現，攬客的船老大一哄而上。
高拱給了一個看起來面善的票，然后其他人趕緊哄散，繼續找其他客人。
上了船能看到雨棚，雨棚下有座位，二十個。
但這是用貨船改出來的，都是貨裝得差不多來拉客人，一個是賺，兩個也是賺，而現在這里已經滿了。
“諸位，都做好，出發了！”
嘩啦！船帆放下，順風南下離島。
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