第二天一早，鐘樂怡和訴訟小團隊一起，踏上了前往深城的飛機。
“樂怡，你之前來過深城嗎？”
落地后，一行人拿著大包小包，坐上了程盈盈事先聯系好的商務車。
“沒有哎，我還是第一次來。”
鐘樂怡是典型的北方女孩，雖然和家人還有男朋友出了幾次國，但平日里旅游的活動范圍很難到達深城這種祖國南端的地方。
三十多年前，在老人畫出的一個圈下，人民懷揣夢想從全國各地來到深城建設經濟特區。
直到今天，深城已成為國際性的綜合交通樞紐、國際科技產業創新中心、中國三大全國性金融中心之一及享譽國際的現代化都市，被世人譽為中國的“硅谷”。
它就像一座書寫輝煌歷史的豐碑，在人們心中的特殊地位早已不可替代。
“深城確實不一般，就看這個綠化，咱們江城是真的沒法比。”
隨行的江城日報記者鄭江梅透過窗外的風景，一路上不停感嘆道。
深城是一個花園般的城市，城市漂亮的讓人流連忘返。
走到哪里都能看到盛開的鮮花、修剪精細的草坪、筆直的椰林與整齊高大的樹木，再加上蔚藍天空與清新的空氣，目光所及都是種享受。
“別說你們了，大概四五年前我還在法院的時候，第一次來深城出差，也一樣被深城這么多大樓震撼到了，感覺就像劉姥姥進了大觀園。”
土生土長的江城人王曉紅跟著插了句嘴，作為建設最晚，現代化程度卻最高的國際大都市，深城給她留下的印象無比深刻。
作為一個新興的現代都市，現代城市建筑是構成深城風貌的重要組成部分。
一路上，商務車駛過高聳入云的平安大廈、有地標之稱的地王大廈、深城特區報社大廈、深發展銀行大廈，以及充滿清新綠色與人文關懷的城市住宅建筑等。
這些多彩多姿的城市建筑，構成了這種滿是時代氣息的建筑景觀。
“要不怎么說，來了就是深城人呢！”
大家望著窗外的風景，越聊越開心，前面年輕的商務車司機笑瞇瞇地接了一句。
深城人給人的整體感覺就是年輕充滿活力，不論歲數大小，在他們來去匆匆的身影上你可以看到朝氣蓬勃、樂觀向上、勤勞務實的精神。
自建設以來，這里就是年輕人理想的生活地，幾乎少到可以忽略不計的人際關系、人情世故，讓人們少了世俗的羈絆，只要你踏實肯干，來了就是深城人，這里就有屬于你的一片天地。
商務車直接開到了深城柏悅酒店，陸續辦理入住之后，來到餐廳吃飯。
“王主任，吃完飯大概已經下午五點了，這個時間咱們還去法院嗎？”
程盈盈抬起手腕，看了看手表上的時間問道。
“算了，不去了，法院立桉庭是嚴格按照工作時間作息的，五點半之后多一分鐘人家都不接待。”
“明早再去吧，正好大家也休息一下。”
王曉紅笑著擺了擺手，自己拿了一份自助餐的盤子，走向餐區。
“那，吃完我們出去逛逛街？”
程盈盈作為維權訴訟的當事人，表面上卻云澹風輕，一點都沒有著急的樣子。
“好啊。”
“沒問題！”
“我看行！”
解決了口腹之欲后，一行人除了年紀較大的王曉紅留在酒店休息外，剩下的人全是二三十歲的女孩子，正處于最喜歡逛街游玩的時候。
......
商務車重新啟動，載著一群女孩子，嘰嘰喳喳地繞著深城的主干道前行。
在深城首個奢侈品聚集的高端商圈蔡屋圍，程盈盈大手一揮，給隨行的姐妹們每個人買了條圍巾，正好趕上冬季來臨前。
“這里怎么滿大街都是企鵝的宣傳呀......”
路上，企鵝的小標志隨處可見。
鐘樂怡伸手劃了劃商場最醒目地方的智能指示牌，開口問道。
“您好，這是企鵝研發的LBS智慧導覽項目，通過這個構建數據中臺，打破數據孤島，連接了商圈各業態多套數據信息系統，建立起一站式數據智能分析服務平臺，實現了智慧商圈高效運營管理。”
高端商圈的服務主打一個細致，旁邊的服務生聽見鐘樂怡的滴咕聲，主動跑過來介紹道。
基于企鵝在大數據與互聯網領域的深厚運營積累和行業前端經驗，在深城的每一個角落，他們都有著舉足輕重的影響力。
就以商場而言，企鵝為消費者提供了導游導覽、線路推介、購物介紹、美食推薦、活動集錦、演展購票、反向導車等智慧服務。
通過精心的業態組合搭配，為消費者提供了多種玩法，全方位、一體化的線上平臺，重新創新構建了跨區域、多場景、全時段的服務方式，為消費者提供新的場景體驗。
“以前總覺得樂園集團已經夠牛了，這么看來我們在影響力上還是差的太遠了啊......”
程盈盈吐了吐舌頭，一向對自家企業盲目自信的她，也覺得此行多了不少難度。
和這樣的巨無霸掰手腕，單單是鼓起勇氣也很不容易了吧？
“小哥，先不著急回去，聽說企鵝大廈很壯觀，要不我們去企鵝大廈看看？”
一行人從商場中血拼完畢，坐上車，程盈盈對司機提議道。
“企鵝大廈，外人不讓進的。”
司機回答道，作為專職司機，他沒少聽過這樣的要求。
“沒關系，我們就在外面看看。”
商務車繼續前行，朝著企鵝位于濱海的總部大廈前去。
濱海大廈是企鵝自建的寫字樓，作為造型新穎、內部功能齊全、人文環境領先的超高層建筑，很早就成為了深城特區聞名全國的新地標。
“不得不說......人家的大樓造的確實好好看。”
深南大道上，三條“腰帶”連接了南北兩棟大樓，已經是晚上九點多了，企鵝大廈依然燈火通明。
來自江城的小團隊沒有進入許可，只能離了老遠看著大樓的夜景。
“那三條連接帶，其實是三種不同的工作生活空間，包括2～5層的文化連接層，22～26層的健康連接層，和35～37層知識連接層。”
司機見多識廣，給大家做起了科普。
“啊？那這些不同高度的連接層，怎么來到一兩百米的高空的？”
江城日報的記者鄭江梅第一個發出疑問。
她是報社的新記者，平日里沒少走南闖北，人文地理知識豐富，但來深城還是第一次。
蓋大樓不難，但是把大樓中間連在一起，可就是個極其復雜的工程了。
“企鵝有錢啊，吊上來的。”
聽到司機輕描澹寫的回答，大家默契地對視了一下，再也不說話了。
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