船上的夜晚，是迷人的。
對于這些初次離開家，要奔向更光明前途的同學們來說，這樣的夜晚，是注定難忘的。
徐二龍也沒有再矯情的買什么二等艙之類的了。
他跟大家一樣，就是訂的四等艙，把大家的艙位給安排在一起，這樣彼此有照顧。
然后，一群青年，犯著中二病，在船甲板上，指點江景，揮斥方遒。
不外乎，他們要努力學習，報效祖國，以后好建設祖國的大好河山。
徐二龍相信，此刻的他們，說這話，是真的這么想的。
這年頭，大家真的有這樣的信仰，每個人眼中，都是有著希望。
最終，這一群男男女女，居然在一起，唱起了《年輕的朋友來相會》
年輕的朋友們今天來相會，
蕩起小船兒暖風輕輕吹，
……
最初，唱這歌的，只是他們幾個年輕人，可隨著這熟悉的旋律響起，船上無數的年輕人，也跟著唱起這歌。
再過二十年我們來相會，
偉大的祖國該有多么美！
……
徐二龍牽著溫葉，也跟著加入這合唱的大軍中：
創造這奇跡要靠誰？
要靠我，要靠你，
要靠我們八十年代的新一輩！
歌聲在空曠的江面上飄蕩，傳出去很遠很遠。
而每個人的眼中，都含著激動的淚花。
相信這些年輕人，他們此后的歲月，都會記起，在前往大學的路上，大家集體在輪船的船甲板上，高聲唱著這曲調優美、振奮人心的歌曲這一幕。
經過一晚，早上五點多鐘的時候，船到達碼頭。
徐二龍帶隊，提醒大家把行李帶好，把重要的財物這些擱貼身衣物里，別給小偷扒手之類的可趁之機。
然后，他帶著隊伍，浩浩蕩蕩的下船。
大家的目的的，都是先到火車站，然后，再乘坐火車奔赴祖國的大江南北。
徐二龍為了醒目，撿了一個小竹棍，舉在手上，再拿溫葉的手帕系在小棍子上，高高舉著。
這樣，他們一群人，就能一眼看見徐二龍的位置所在，不會走散。
溫老五跟著一群老父親走在后面，他可驕傲死了：“嗯，溫葉是我閨女，嗯，徐二龍是我女婿。瞧我這閨女女婿對我多好。知道我還沒去過京城，專程帶我去京城轉轉。”
那些學生的家長，點頭恭維著他：“你可真是好福氣，女兒讀書厲害，女婿也有本事。”
溫老五笑得合不攏嘴：“那是當然，這女婿，當初可是我一眼就相中的，別人再怎么反對，我就是認準了他一個。”
大家真的佩服他，確實這女婿是找得好。
徐二龍帶著大家，在火車站前的大壩子上集合。
火車站，一慣是龍蛇混雜的地方，徐二龍再度跟大家講一下外面有可能碰上的什么騙局之類的。
他可不想自己投資出來的第一撥人，結果在路上被人騙被人拐。
不是許多報道，一些女大學生，就被拐去山窩給人當生育工具，最終瘋顛的下場？
他感覺，他現在是操碎了老父親般的心。
隨著時間一點一點的過去，大家各自的車次到點，要走的同學，就拖著行李，跟別的同學告別。
最終，徐二龍他們買的到京城的車也到點了，徐二龍、溫葉和溫老五，提著行李，跟大家告別。
“大家一路保重，一路保重。”大家互道珍重。
三人排著隊，檢了票，進了站臺。
這年頭的綠皮火車，又擠又慢。
這個時間段，又恰好是各地學生去大學報到的時候，車廂里，擠滿了人，行李架上，堆放著的，全是大包小包的行李。
徐二龍走在前面，讓溫葉緊跟在自己的身后，再讓溫老五在后面跟著，幾人總算擠到了自己的臥鋪前。
這邊臥鋪，又比前面的硬座好許多。
“人好多。”溫老五頗為震驚。
果真這出來看一看世界，還是挺開眼界的。
徐二龍這幾張臥鋪票，也是找黃牛買的，可多花了不少的冤枉錢。
但是，多花冤枉錢，也得買啊。
他又沒有哪個親戚在鐵道部門。
就算在鐵道部門，也不見得能買著票。
幾人在臥鋪前，放好東西，將行李包擱在上面的行李架上，又把毛巾、水壺等要用的物品，給放在自己的臥鋪位上，方便拿取。
溫老五嚷嚷著車內太熱，要打開窗子透氣。
他才把窗子拉開，徐二龍又迅速給關下來。
“怎么了？”溫老五問。
徐二龍道：“車沒開之前，別隨便開窗戶。”
要知道，那些藝高人膽大的小賊，可以就趁這會兒的功夫，直接從窗口伸手進來偷東西。
溫老五自知冒失，可又不能這么丟面子。
他訕訕道：“我當然懂，我這是跟你們說一下，怕你們年輕不懂，就隨便開了窗。”
溫葉抿嘴偷笑，當然也不揭穿。
隨著汽笛長鳴，火車緩緩駛出站臺。
溫老五透過窗戶向著外看，就看見一群男女，居然扒著隔壁那條線上的火車頭。
這是要回機務段調頭的火車頭，一些鐵道部門的職工家屬之類的，往往就這么扒著火車頭，坐回黃桷平那邊的家屬區去。
他甚至看見有個大著肚子的女人，居然也這么幾步跑上前，吊上火車頭。
“乖乖，這些人好勇。”溫老五驚嘆的說了一句。
這也是時代的通勤特色啊。在這個年頭，大家為了省點車費，就是這么的玩命。
火車順著長長的鐵軌向前行，出了市區，開始翻山越嶺。
80年代渝城至京城的9/10次列車由蒸汽機車牽引，途經成渝、寶成線，時速只有60公里。
這沿途停靠54個站點，一趟車來回要花費5天時間。
直到八十年代襄渝鐵路全線貫通后，渝城北上通道建成，京渝列車繞道蓉城才成為了歷史。
還要到８７年的時候，9/10次特快改走襄渝、焦柳線運行，縮短了運距和時間，單程由2552千米縮短至2087千米，運行時間才由45小時壓縮至32小時。
現在的車上，沒有空調，人多擁擠，又是八月，車廂內是熱浪滾滾，酷暑難熬。
據說，曾經超載量達到百分之八十，可以想象，這一趟列車是多么的擠了。
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