選來選去，最早應明宇還是選擇了使用脈沖爆震發動機作為這款無人機的發動機，不過研發脈沖爆震發動機也并不是簡單的事情，合其他發動機的情況一樣，他首先要解決的難題也是材料方面的問題。
脈沖爆震發動機在工作的時候，其內部的溫度可是非常的高的嗎，普通的航空發動機合脈沖爆震發動機的內部溫度比起來，根本就是小意思而已，就拿普通的航空發動機材料來說，如果使用在脈沖爆震發動機上，用不了多久就會直接融化，成為一團鐵水，所以就需要能夠承受更高溫度的材料。
隨后應明宇就在實驗室中利用系統超算開始從普通的航空發動機材料進行推衍，一直推算了十幾天的時間，才算是推衍出來一款能夠承受超高溫的材料，根據數據，這款材料不僅有超過普通航空發動機材料更高的性能，同時也有著能夠承受超過四千度以上超高溫度的能力，這也代表著他終于解決了脈沖爆震發動機材料的問題。
有了材料，那么接下來的事情就簡單多了，畢竟想不起其他發動機來，脈沖爆震發動機結構相對來說是比較簡單的，之前大家之所以沒有大規模的使用脈沖爆震發動機，完全是因為材料的問題。
雖然說，根據系統列出的數據，想要把這款材料實現，所需要的材料成本非常昂貴，其價值遠比同等重量的黃金價格都高很多，但是這對于這款材料的性能來說，就非常值得了。
所以，在解決了材料問題后，應明宇在短短不到一個星期之內就設計出了一款脈沖爆震發動機，根據設計的數據，這款發動機的重量不到1.5噸，精確的說是1.1百多公斤，可是其推力卻達到了二十多噸。
這也代表著他所設計的這款脈沖爆震發動機其推重比達到了十九以上，這樣的推重比絕對是世界頂級的。
但是遺憾的是，還是由于材料的原因，他沒有辦法發這款脈沖爆震發動機的體積以及尺寸還要推力設計的更大，但是這樣的發動機只是用來作為無人機的發動機，遠遠足夠了，甚至可以說優秀殺雞用牛刀了。
隨著材料以及發動機的設計完成，接下來就是發動機的樣機制造了，和之前的一樣，應明宇在制造發動機以及研發材料的時候，都使用了超算的輔助，然而就算是這樣，他整整花了一個月的時間，才完成了第一臺脈沖爆震發動機樣機的制造。
當然，就算是這樣，也并不是他一個人可以完成的，之所以能夠成功的制造出這臺樣機，他也是在公司各方面的技術人員成功幫助下完成的。
看著眼前這臺已經制造完成的發動機樣機，應明宇等人的心情還是十分的激動的，特別是和他一起制造這臺發動機的技術人員以及工人們。
畢竟這可是旋轉爆震發動機啊！就算是在脈沖爆震發動機里，也是非常先進的一種發動機了，并且這臺發動機的性能還是如此的優秀，更是讓人工以及技術人員十分的自豪。
要知道脈沖爆震發動機的比沖可是非常高的，根據理論數值，最大可以讓飛行器達到十七馬赫以上的速度，而普通的渦扇航空發動機，最多也只是讓飛行器達到三馬赫左右的速度而已，也就是之前星宇科技他們所研發出來的小型渦扇發動機，也就只能讓飛機系列的無人機最多達到三馬赫左右的速度而已，這可以說是普通渦扇發動機的極限了。
甚至就算是沖壓發動機一般情況下，也只能夠為飛行器提供3~5倍音速的速度而已。
可是脈沖爆震發動機，卻能夠為航空器材提供更快的速度，就算是十馬赫馬赫，只要發動機材料達標，發動機的設計沒有問題，發動機的體積推力合適，那么讓飛行器達到十馬赫以上的速度并不算什么困難的事情。
隨著成功的制造出脈沖爆震發動機的樣機，應明宇他們也迫不及待的準備對這臺樣機進行測試，然而令他們感到尷尬的是，他們星宇科技還沒有專業的航空航天發動機試車設備，也沒有專業的航空航天發動機試車空間或者車間。
發現問題，應明宇他們也沒有喪氣，而是馬上在星宇科技廠區最邊上的一個角落里建設一個發動機試車車間，并且在金錢的刺激下，施工人員咋短短不到兩周的時間，就完成了發動機試車車間的建設。
而在建設車間的這十幾天的時間里，應明宇也通過了各種渠道，包括兵部的渠道成功的購買了大量的航空航天發動機測試設備，包括試車臺。
當然為此，應明宇沒有少花錢，甚至把這段時間出售無人機所獲得的利潤全部都投進去還不夠，雖然說投資是如此的巨大，但對于應明宇來說，這一切都是非常值得的。
當試車車間建設完成，設備安裝完畢，應明宇他們就第一時間迫不及待把這款脈沖爆震發動機的樣機搬到了試車車間，準備開始測試他所設計的第一款脈沖爆震發動機的樣機。
“開始試車！”
星宇科技發動機試車車間，應明宇他們站在黃線之外的安全區，興奮看著此時早就已經被安裝在試車臺上發動機，當最后一次的檢查完成后，應明宇當即命令相關人員開始試車。
隨著應明宇的命令，工作人員馬上按下了啟動按鈕，一瞬間，脈沖爆震發動機開始轟鳴起來，相比起普通航空發動機的聲音，這種脈沖爆震發動機的聲音更加的震撼，更加的有節奏。
就算是他們所研發的這臺脈沖爆震發動機并不是普通的脈沖爆震發動機，而是一臺旋轉脈沖爆震發動機，但是這臺發動機的聲音還真的是大，就算是此時應明宇他們已經退到了一個隔音室，還是可以清楚的聽到脈沖爆震發動機的聲音。
隨著發動機的啟動，并且運行的非常的平穩，并沒有因為發動機的溫度過高而被融合從而導致發動機罷工，從這里可以看出這款發動機的材料還是非常可靠的。
隨著試車車間開始試車，一時之間，巨大的轟鳴聲傳遍了整個廠區，甚至就連距離廠區幾公里之外的地方，也可以隱隱約約聽到發動機的聲音，好在星宇科技廠區這邊距離市區還是有點距離，并不會吵到市區的居民。
隨著試車的持續，很快發動機的外壁開始變紅，任何變成了耀眼的赤紅色，但是發動機的材料，就算是在這樣的溫度下，也堅持了下來，并沒有因為發動機內部的溫度過高，導致融化。
由于這次應明宇他們這臺發動機是第一次進行試車，所以在運行了一個小時后，就停止了試車，隨后他們就馬上對這臺發動機進行了拆解，然后檢查。
好在脈沖爆震發動機的內部結構非常的簡單，就算是這臺發動機并不是普通的脈沖爆震發動機，而是一臺旋轉爆震發動機，但是內部的結構相比起普通的航空發動機，還是比較簡單的，所以拆解以及檢查的速度還是非常快的，僅僅幾個小時的時間，他們就完成了拆解和檢查。
他們發現，在經過了一個小時的試車之后，發動機內部的情況非常的好，除了由于高溫的原因，使得原本光亮的發動機內部變成了藍黑色之外，其他的都沒有任何的問題，甚至由于顏色變成了藍黑色后，這臺發動機變得更加的漂亮了，看起來十分的具有工業美感。
接著他們又把這臺發動機重新組裝了起來，準備開始新一輪的測試。
與此同時，星宇科技新建的發動機制造車間，也在制造更多的發動機樣機，畢竟一臺樣機實在是太少了，還有很多的測試都沒有進行，所以這次他們直接準備制造十臺樣機。
重新組裝了這臺發動機，應明宇他們又重新開始對這臺發動機進行測試，只不過這次所測試的時間，也不再是一個小時，而是整整十二個小時，并且還是最大推力的全功率運行測試。
這次測試的結果也和之前一小時試車的結果一樣，數據也是非常的完美，內部的零部件全部都沒任何的損傷，這樣的結果，令在場所有人都精神一震。
當然這樣的結果也在應明宇的預料之中，畢竟他所設計的這款發動機數據是非常優秀的，在使用壽命方面，最保守的也有十萬小時，而現在只不過是區區十二小時的試車，完全不在話下。
十二小時試車結束之后，他們又進行了二十四小時以及七十二小時的試車，結果都令應明宇非常的滿意。
經過了這些試車后，接下來進行的就是三百小時的試車了，對此應明宇也是有著十足的信心的，畢竟這可不是什么普通的航空發動機而脈沖爆震發動機啊！
隨后的幾天里，星宇科技這邊一直都在對這款發動機進行測試，直到這款發動機不間斷最大功率無故障運行三百小時，應明宇也就開始了中大型無人機的下一階段研發，因為經過了不間斷最大功率運行三百小時，就意味著這款發動機的總體設計并沒有任何問題，已經初步的具備了裝機試飛的標準了。
當然，對于一款發動機來說，三百小時的試車還是太少，好在這并不是這款發動機的極限，只是這款發動機的階段性試車而已，遠遠還沒有達到這款發動機的極限。
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