在進行各種測試的過程中，這款車的各方面性能絕對碾壓這次送檢的其他企業所有車型，就拿車輛的抗撞擊性能來說，車輛速度在一百公里的情況下，不管是正面碰撞還是側面碰撞甚至是25度角等角度的碰撞，車輛的外殼除了一些熟料件之外，比如說軟塑料保險柜等受損畢竟嚴重之外，其他的部件并沒有受到很大的影響，甚至就連防撞鋼梁也就僅僅被裝出來一個坑而已，至于車輛的各大支柱，比如說a柱b柱等根本沒有受到任何的影響，從這里可以看出這款車的質量究竟是如何的強大。
除此之外，在模擬車輛在最高時速下的測試，這款車在車速高達數百公里并發生了車禍的情況下，由于有著彈射裝置的存在，甚至也可以有百分之九十以上的概率保證車內人員的安全。
也正是因為很多人都查到了星宇科技的這款車以非常優秀的成績通過了官方的檢測，這也讓很多人看星宇科技并不爽，特別是那些老牌合資車企。
于是網絡上就出現了很多對于星宇科技并不友好的話語，雖然說這些言論中，并沒有明確提及星宇科技以及星宇科技這次送檢的這款‘隕石’汽車。
話里話外的意思，誰都可以清晰的感受到。
網絡上某知名車評人的一個視頻中，他是這樣說的。
“本月由國內各大車企送往官方的測評數據已經出來了，本次國內所有車企送檢的汽車總共有著三十多款汽車，在這三十多款汽車中，和以往一樣，大部分還是燃油車，其中測試的數據也和以往差不多，基本上都在八十到八十五左右。
除了燃油車之外，這次送檢的汽車中新能源汽車總共有十幾款，其中八十分以上的有五六款，分別來自于國內五家著名最新款純電動汽車以及一家剛剛進入汽車制造行業的新汽車廠商，不過值得我們關注以及疑惑的是，這家車企所制造的車型在這次的測試中居然達到了九十九分的成績，這讓我非常的不解，這架新的汽車生產廠商是如何做到的。
大家都知道，制造一輛好的汽車究竟有難，而制造一輛好的純電動汽車更是難上加難，不過在這里我也不好多說這家公司更多的事情，我只想知道這家公司究竟是任何做到這樣高分的，畢竟這次送檢的新能源汽車中，就算是忑斯拉新款新能源汽車也就八十五分而已。”
“這次國內車企送檢個款式汽車的檢測報告出來了，很多車型都非常的優秀，特別是那些知名的汽車生產廠商，可見國內汽車行業已經崛起。
不過在這次的送檢中，也出了一件非常令人出乎預料的事情，那就是一個剛剛進入汽車制造行業的新廠家，他們的汽車在測試中居然達到了九十九分的歷史高分，我想知道這究竟是任何做到的，究竟是這家公司所制造的車輛真的如此的優秀還是有其他的因素在其中。”
“...”
“...”
“...”
總之當這次的測試出來之后，整個網絡上一下子就熱鬧了起來，很多人表示并不相信星宇科技能夠在制造出如此強大的新能源汽車，可是也有一些人對此表示了期待。但是話語中還是隱隱約約帶著一絲絲被欺騙戲耍的意思在其中。
甚至有的還直接說，等到星宇科技的這款車出來的時候，絕對會購買，但是如果星宇科技這款車并沒有這么優秀的話，他們也會直接起訴星宇科技作假欺騙消費者。
隨著網絡上的熱議在加上各大車企的推波助瀾，使得本來就已經非常熱鬧的網絡變得更加的熱鬧了。
對于網絡上所發生的事情，實際上應明宇他們在第一時間就已經知道了，但是應明宇他們并沒有去阻止，要知道星宇科技之前的時候，只是在工業制造領域有著一定的名氣，可是在這次的事件中，星宇科技已經被更多人給知曉了，也讓星宇科技的名字第一次被很多普通人給知道。
實際上這次網絡對于星宇科技的熱議，星宇科技也雇傭了大量的人員為星宇科技肇事，畢竟這可是提升星宇科技名聲絕佳的機會啊！當然前提是等到星宇科技交通機器人出來的時候，能夠令絕大部分的人滿意才行。
要不然的話，到時就只能是適得其反。
當然，對于這次星宇科技所生產出來的交通機器人，他們整個星宇科技，包括應明宇自己都是非常有信心的。
這樣的電動汽車最重要的幾個部件，無非就是電池電機以及車架而已，除了這些之外就是軟件系統了。
而他們星宇科技在電池方面已經有了鉛晶體電池，就算是使用a1型鉛晶體電池，其性能也絕對不是普通的鋰電池可以相比的，除此之外在車用主電機方面，這段時間以來，應明宇他們也沒有閑著，而是組建了專門的實驗室并聘請了大量的相關研發人員進行了研發，當然這里也少不了應明宇自己赤膊上陣。
到現在為止，星宇科技的第一代xydj-c1型電機已經研發成功，其性能非常的出色，不管是在同等功率以及電流的情況下，都要遠遠超過同類型的車用主電機，其轉換效率更是達到了史無前例的百分之九十以上。
也就是說，相比起其他的新能源汽車，應明宇他們公司自己研發的電機其馬力更大，更加的省電，汽車加速的速度也可以更快，汽車的續航里程也更遠。
最后就是星宇科技這款‘隕石’型汽車的定位以及售價了，根據應明宇自己的想法，他并不準備把這款車的定位定的太高，雖然說定位更高的話，每出售一輛車的利潤的確非常的高，甚至就算是上百萬也不是不可能，但相應的其銷售的數量卻絕對不會太多。
至于低端的，應明宇也沒有考慮過，畢竟如果星宇科技一開始就直接做低端車的話，那么以后大家就會覺得星宇科技就是一個生產低端車的廠商，今后星宇科技想要生產中高端車絕對會引起詬病，這是應明宇絕對不允許的。
至于低端車以及真正的高端車，應明宇這邊也已經讓人在設計了，他相信以他們公司現有的設計團隊覺得會設計出令他滿意的產品。
所以，現在星宇科技交通機器人距離正式上市，也被安排上了日程。
當然，在正式開始銷售之前，星宇科技自然是要對他們星宇科技的第一款交通機器人，也就是智能汽車進行推廣宣傳。
首先自然是星宇科技的官網了，由于星宇科技所制造的兩款工業機器人，已經在業界引起了不小的轟動，現在關注星宇科技官網的人還是非常的多的，特別是一些從事機械制造行業的人。
于是，星宇科技這邊，就直接在自己的官網上剪輯發布了一個視頻以及一些‘隕石’這款車的照片。
視頻中既有帶著星宇科技交通機器人實驗室牌子的畫面也有實驗室內研究人員正在進行研究的畫面，最后是實驗室的工作人員正在組裝一輛汽車的畫面以及汽車組裝完成之后的視頻。
雖然說這個視頻的長度并不短，足足有著近五六分鐘的長度，但是整個視頻中并沒有任何有介紹這款汽車數據的信息，就連那些照片以及文字介紹中，也沒有出現任何這款車數據的信息。
但不管誰點進去，都不得不說，星宇科技的這個視頻非常的出色，首先自然是星宇科技的這款汽車，在星宇科技看來這并不僅僅只是一輛新能源汽車，而是一個交通機器人，并且視頻中所有拍攝的角度都非常的恰當，不管是外部的整車視頻還是車輛其他角度的線條等等，拍攝的都相當的到位，否非常的有視覺沖擊力。
同時，在這次官網的宣傳視頻中，有限空間也沒有使用任何的特效，不管事故前期在星宇科技自己工廠測試場中的有人駕駛測試視頻，還是無人駕駛情況下的測試視頻，包括模擬復雜路況等情況下的無人駕駛視頻。
要知道自從星宇科技這款‘隕石’車型研發出來并送檢開始，這幾個月以來，星宇科技基本上每天都會對這款車進行高強度的測試，甚至為了提高測試的準確度，以及測試這款汽車的極限性能，多次進來超過了聯系100小時的高速行駛測試。
而這段時間以來測試的結果，也是非常令應明宇以及參與研發人員的滿意。
同時，經過了這段時間的測試，在加上這款車的顏值非常的能打，受到了他們工廠內部很多員工的喜歡，包括了不同年齡段的人，這其中就包括了應明宇自己的父親。
所以就在星宇科技這款車送審結果出來，并獲得了相關方面的批復，獲準上市銷售之后的第一時間，應明宇的父親就駕駛著一輛灰黑色的‘隕石’型汽車或者說是交通機器人，前往了他們鈦洲市當地的車管所進行了上牌，這也是他們星宇科技所生產的汽車第一個上牌的。
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