21年，3月27日。
在呂宋考察了半個多月的卡爾一行人，又一次秘密返回了洪沙瓦底。
在克欽邦的孟關鎮。
就是青葉航空公司的保密生產基地，基地表面建設在距離鎮區4.1公里之前的平原上，背靠著一座大山。
因此基地其實是分為兩部分，一部分在明面上擺著，一部分嵌入了山區之中，通過綠傘系統和地下設施，隱藏起來。
之所以這樣做，主要是為了安全，畢竟完全掩蓋是不可能的，畢竟在基地生產過程中，需要進進出出大量物資，其中一部分必然需要從外界運輸進來。
廠房可以偽裝，但公路和鐵路沒有辦法完全建設在地下，哪怕是整天利用陰雨天氣，也不是一個長久之計。
如果不在這里擺一個明面上的廠房，那進進出出的這么多車輛，天上的衛星很容易拍攝到。
然后對方一分析。
好家伙！這地方一片綠意盎然，只要列強都情報分析人員不腦子進水，肯定可以猜出這里有問題。
要么在搞不為人知的實驗，或者是機密工廠。
除非是那種自持率極其高的基地，不然外面都需要安排一個合理的馬甲區域，用于掩蓋真實的基地。
例如黑虎峽谷的核基地，那邊就使用了自然保護區、鉛鋅礦開采公司作為掩護。
哪怕是有了綠傘系統和快速挖掘地下空間的技術，智人公司仍然沒有放松警惕。
哪怕今年六月份左右，就可以生產出第一顆彷造B43的氫彈，智人公司仍然沒有批準地下核試驗。
因為地下核試驗也是會被外界察覺到的。
就算是地層阻隔了放射性塵埃的泄露，但是爆炸產生的沖擊波卻會造成地震，而且核爆地震形成的震動波，和自然地震的震動波，那是完全不一樣的。
現在密布全球各地的地震監控站，很容易鎖定地震位置，以及分析出震動波的異常。
沒有儲備上百顆氫彈之前，智人公司都不打算進行地下核試驗。
而今年的戰略規劃，智人公司是打算消化兩個新控制區，以及夯實各種基礎，沒有打算和列強正面硬碰硬。
航空產業的發展，就是夯實基礎的計劃之一。
……
剛剛返回的卡爾等人，立刻組織工程師、技術員，對于米格25的生產線進行全面的改造。
總裝車間內。
之前更新的工業輔助設備，正在進行參數的二次調整。
王浩然有些驚訝：“卡爾總工，調整為這個參數，到時候組裝的時候，會不會支撐不住？”
他之所以這樣問，那是因為米格25的機體空重為15噸，而調整之后的傳送帶，其動力卻只拉10噸左右。
“王，不用擔心，我們已經改進了機體的材料，到時候重量會降低到10噸以下。”卡爾笑著解釋道。
“改進材料？”王浩然小聲滴咕著，心里面卻有些不以為然。
要知道米格25之所以使用不銹鋼材料，主要是為了突破三倍音速，抵抗高達三百多攝氏度摩擦熱。
而普通的航空鋁合金，只能抵抗一百多攝氏度的摩擦熱。
至于最新的超級耐熱材料，王浩然可不認為公司可以購買得到，這些材料都是各大列強的看家本領，想買都沒有地方。
對于王浩然的表情，卡爾看在眼里，卻沒有費口舌去解釋，因為事實勝于雄辯。
到時候曼德勒特種冶煉公司完成生產線布置之后，就可以為這里提供源源不斷的新材料零部件。
米格25機體80%的重量來自于不銹鋼，大約是12噸，其材料綜合密度系數為。
而更換新材料之后，其密度系數下降到。
加上其他零部件，也會更換新材料。
到時候新米格25的機體空重將下降到噸，大概相當于之前的一半。
至于發動機的動力，目前還沒有測試過，但卡爾卻知道，其動力肯定會獲得一定程度的提升。
機體重量下降，結構強度提升，動力提升，這些變化加起來，米格25絕對會脫胎換骨。
這就是材料優勢帶來的加成效應。
哪怕是幾十年前的老機型，卡爾都有信心讓其對抗列強們的現役戰斗機。
……
同樣在基地中工作的木子英，卻沒有參與生產線改造工作，而是在設計發動機。
準確來講，是在改進米格25的R15B—300渦噴發動機。
輸入各種參數之后，利用生物芯片搭建的內部超算，已經生成了R15B—300渦噴發動機的3D模型。
木子英眉頭緊皺，看著屏幕上的改進型號，有些擔憂地轉過頭問道：“米高揚先生，這樣改進會導致燃燒室出現大量爆燃激波，發動機會直接炸掉的。”
“木，你調出輔助設計系統的材料列表，找到其中的內部材料，就知道我為什么這樣改進了。”阿廖沙?米高揚繼續埋頭自己的改進工作。
木子英愣了一下，然后調出了內部材料。
然后他瞪大眼睛，哪怕是性格木訥的他，此時此刻也感到非常震驚：“竟然有這種級別的材料？難以置信……”
他將材料同調到發動機模型的各個零件中，然后讓系統自動計算出此時發動機的極限運行參數。
看到超算給出的極限運行參數，他驚呆了。
“真的有這樣的材料存在嗎？”
頭也不抬的阿廖沙?米高揚，面無表情地回道：
“但凡在列表上的材料，都是公司可以供應的，所有你沒有必要擔心，現在還是想辦法改進發動機吧！我們的工作非常重要，生產線六月份就會調整好，到時候我們要將發動機零部件的圖紙發給零件工廠。”
木子英深呼吸一口氣：“我明白了。”
他此時看著眼前的發動機，已經不覺得它落后了，反而覺得它將震驚世界。
調出可以使用的新材料，他重新仔細研究了一遍，然后開始替換材料。
這并不是一件隨隨便便的事情。
或者說，隨隨便便也可以，只是會浪費了這些新材料的一部分性能潛力。
比如使用新材料之后，發動機燃燒室的內壁厚度，并不需要之前的厚度，根據木子英的仔細計算，厚度可以縮小為原來的63.7%，效果就足以承受長時間的爆燃激波。
對于一架飛機而言，機體的死重往往是錙銖必較的。
減少死重，就是在提升飛機的有效載荷和航程。
之前木子英不太理解，公司收購米格25這種老爺戰斗機的生產線來做什么，現在他悟了。
有這些新材料加持，米格25的生產線才是性價比最高的選擇。
畢竟現在各國服役的先進戰斗機，其造價就高到離譜，就更別提購買生產線。
小國根本負擔不起列強的現役先進戰斗機生產線，也沒有購買的資格。
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