瘋狂的電瓶車！
這就是瞬間壓下了《星空世界》游戲以及《星空》電影熱度的恐怖話題！
可以說在發現TT共享電瓶車可以充電后，直接引爆全網，沒有絲毫時間的延遲。
其實之前TT共享的熱度就已經很高了，因為真的很方便，而且每次共享單車停的位置都相當舒心，感覺會讀心一樣，想要的時候就剛好看到了。
幾個試點城市從開始的無人問津到后面不夠用了。
這還是TT共享正在不斷的補充電瓶車的情況下！
原本一些乘公交的習慣都已經沒了，甚至不少本來自己有電瓶車的因為懶得充電和停車，慢慢習慣了共享電瓶車后就直接讓家里的那輛吃灰去了！
最近幾天TT共享一直都有著熱度，而且還有其他拿著PPT的友商在宣傳他們自己的共享產品，就是拿TT來當做例子。
我們的共享單車能完美互補，到時候想要運動一下的騎單車，趕時間的騎電動車，完美。
他們帶著這種熱度，還真讓不少投資人感覺是這么回事兒。
起碼目前幾個走共享單車路線的起步還算蠻快，而且幾乎全面模彷TT共享。
他們的電瓶車續航長沒事啊，我們又不是同一個方向競爭，我們只是想要蹭一下而已！我們是腳踏車！
畢竟他們可沒有TT這可怕的流量平臺，只能捆綁。
況且對于互聯網企業來說，本質上也并不是一定要馬上賺錢，要的是速度和流量！
只要熱度炒上來有了流量后，就會有著變現的手段。
所以在那些友商花錢熱搜的攪動下，TT共享的熱點一直都不算低。
可之前那也就只是不算低！
超大續航的電池雖然驚艷，但在有心人的科普之下發現不能充電后也就是茶余飯后的談資，認為和日常生活影響不大。
對比世界公司自己的《星空世界》和《星空》聯動的熱點真的不算什么。
不少人還說世界終究是游戲公司，多搞點游戲出來。
但隨著電瓶車充電動作，還有那微調位置的能力，一瞬間就引爆了整個網絡！
臥槽！
不是說不能充電的嗎？
啥情況？
專家們出來說說！
“看你們那激動的，不就是可以充電嗎？現在電池充電不是很正常嗎？科技在發展。”
這是不明真相的網友，的確，對于大部分的網民來說東西拿來用就是了，好用就行，至于里面的科技水平不是他們需要了解的。
不過同樣也有很多到這邊一些稍懂的網友直接開始了解釋
“直接說你可能不懂，打個比方的吧，你的手機可以隨便暢玩幾天不用充電，不是待機哦，是隨便你怎么玩！”
涉及到了手機續航問題，手機電量焦慮，這波及的面立刻就上去了。….“臥槽？這東西可以用在手機上？”
“是哦，開始是不能充電啊，開始我還問過，這能充電了還了得？”
“碉堡！”
“什么時候可以用到手機上？急！”
“乖乖，我平日里騎的共享電瓶車有這技術？說實話，這電瓶車的價格有點高啊，開始我還說兩百押金貴了點。”
“收兩百押金本來也只是為了讓你不要亂丟，心疼自己的小錢錢，并不是說專門針對電瓶車價格的！亂丟后安布雷拉還得發找回任務擺回來的，錢是用來維護和整理的，并不是電瓶車的價格。”
“好家伙，安布雷拉就可以為所欲為嗎？這續航里程，這玩意是諾獎級別的突破！”
說別的可能反應還不太清楚，可把諾獎拿出來后，瞬間就明白了這其中的意義！
“已經直接商用化了，之前竟然連衛星都不放？安布雷拉真的低調的嚇人啊！”
“看最近那些電池的技術公告，幾乎有點突破就會放個衛星，哪怕距離商用還早得很都會先提出來，但到現在呢？咱們的電池不還是只有這點續航。”
這邊都已經被發現了，安布雷拉公司也就姍姍來遲的發表了一個聲明。
公司在鋰金屬電池上有了一些突破，通過g合金完成了能量密度、快速可循環充電與安全性的各項提升。
公告很短，更好像是敷衍一樣，隨后安布雷拉也隨手注冊了一些專利。
g合金負極的運用，關于原子排序對于合金電極屬性的影響。
然后還隨便向《科學》進行了一個投稿。
秒過！
王易可以說相當的大氣，g合金原子結構的排列都在論文里給你們列了出來！
只要你們能達到這種排列方式，那就能達到電池所需求的目的！
當然，這結構本身也是安布雷拉所申請的專利之一，不免費授權。
如果有友商制作工藝上得到了優化可以實踐后，可以過來交錢得到授權。
授權還像模像樣的設置了分成比例，全金額5%當做專利費。
這次的電池太超模了，可以說能引領全球級別的，還涉及到了未來新能源，安布雷拉如果擺出一副我要捂住的樣子其實會相當的麻煩。
就算安布雷拉以前表現的再強勢都沒啥卵用。
既然如此，那就公開申請專利，各國同時注冊，并公開發表論文，技術就在這里，有能耐就來復刻！
對此，哪怕安布雷拉收取的專利費很貴，也立刻得到了學術界的一致贊美。
“學術就是需要公開，需要分享，需要大家一起研究。”
“安布雷拉真的是劃時代的公司，有責任感的大公司。”
“今后新能源領域將會有爆炸式發展！”
“十倍能量密度的提升，這就是安布雷拉的技術底蘊！”
“……”
當然，各路廠商看到安布雷拉這么果斷，但卻沒有相應的制作工藝說明，也知道這制作工藝肯定是有坑！….不過已經知道了結構后，悶頭去研究也是可以的！
只是現在安布雷拉公司還未對外正式出售他們的電池，以產能和測試為理由主要都是提供給了他們自己的電瓶車廠，這讓各方也不好說什么。
優先供給自己并沒有錯啊，突然就從實驗室拿出來商用了，產能跟不上再正常不過了！
而且技術都公開了，你們自己造啊！
同時他們也明白為何安布雷拉最近整合了這么多領域的工廠。
其實仔細一看都能發現無論是手機還是電動汽車，又或者一些便攜電子產品，電池的影響都可以說占據了極為重要的因素！
看安布雷拉那老六的樣子，其實并不想這么早的公開電池技術，那共享電動車更像是一種性能測試的實踐！
現在被揭穿之后才假惺惺的出來敷衍的應付一下。
看他們申請專利的反應就知道了，都是早就準備好的！
其實很多材料本身都有著優秀的特性，這邊出現一個g合金的特殊排列并不會讓人感覺到太反常和奇怪。
拿個都耳熟能詳的例子，石墨烯，這東西都能聽出老繭了。
說石墨烯，之前說過鋰電池分為鋰金屬和鋰離子兩種，現在安布雷拉公司的就是g為負極的鋰金屬電池。
而石墨烯則能成為正極為鋰化合物的鋰離子電池負極，實驗室中的效果也是極為優秀，雖然比不過現在安布雷拉拿出的產品，但還是超過市面上的電池不少。
但奈何石墨烯制造工藝上感人，一直卡在量產環節卡了很久，而且石墨烯量產后團聚的問題也一直很讓人頭疼。
平行世界的幾年后才傳出石墨烯量產的一些消息。
所以雖然石墨烯實驗室中各項性能都不錯，可迄今為止都依然無法在商用中見到，倒是相關的噱頭產品很多。
g合金目前其實也是如此。
石墨烯其實也很簡單啊，單層的碳原子結構，原子結構啥的都能夠擺出來，可能擺出來又能如何？實驗室能拿來測試不代表著可以商用。
安布雷拉的電池也是如此，原子結構就這樣，你看著辦吧！
不過和石墨烯不同，g合金的例子就擺在面前了。
有成功者那就代表著咱們可以想辦法實現！
只要努力，希望就在前方！
如果能夠成功哪怕有著安布雷拉5%的專利費抽成其實也絕對可以接受的，畢竟安布雷拉不可能自己去主動打價格戰，一旦真這么做他們也有辦法將其扣在‘壟斷’‘傾銷’上。
所以只要能成功，那這就是絕對的高附加值的尖端產業。
還是未來需求極大的產業！
可以說隨著安布雷拉那電瓶車王者的性能出現后，隨著電池的屬性，再隨著安布雷拉將技術公布出來，申請了專利。
除了本身直接制造電池的公司股價雪崩外，其他和電池相關的產品股價卻都是暴增！….比如SX電動汽車、水果都是迎風而長！
沒辦法，安布雷拉自己沒上市啊，資金只能朝著相關的流。
SX電動汽車在靠著抵押專利換來了周轉資金后，現在也已經憑借自身的技術開始嶄露頭角。
只是如今電車的續航里程以及充電時間一直都是問題，就算是這時期的SX汽車也是如此，馬斯拉也一直很頭疼。
毫無疑問，安布雷拉的電池絕對是對長遠電動車市場有一波巨大的紅利！
雖說如今安布雷拉自己也收購了電動車廠，可能以后也要邁入這個領域。
但只要他的電池不是不賣！那手握更多工藝和產能的SX汽車就有著自己的優勢！
四星的屏幕好，而且自己也有著多種工藝，但他能不和水果做生意？
不，手機的大頭利潤依然還在水果這邊。
現在安布雷拉其實也是如此，畢竟目前來說安布雷拉強大的地方在于生物科技和人工智能，實體化的工業方面幾乎還是白紙。
而汽車這方面的要求又極高，哪怕知道安布雷拉在入局也依然更看好SX電動汽車公司。
水果也是同理，你電池總是要賣的吧？
我水果機加上超級續航，還不是亂殺？
唯一苦哈哈的也就是傳統的一些電池廠商，這其中有不少還是東方的廠商，在發現問題后他們就知道要考慮轉型的問題了。
差距太大了，完全不在一個層次上……
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