風語小說 > 美利堅財富之路 > 第415章:更多的選擇
  休斯敦博士區,白金漢路324號。

  這是一棟奢華的新古典主義莊園,地處一條僻靜的街角,占地面積超過2英畝,周邊環境優美,樹木繁茂,私密性極強,它與休斯敦上城區相距兩英里,可輕松到達市區,生活十分便捷。

  這就是斯嘉麗·約翰遜,中午的時候,被送到的那處莊園別墅。

  下午5點的時候,斯嘉麗看到亞伯的車隊回來了。

  在車隊里,只見到亞伯,沒見到其他女人時。

  斯嘉麗·約翰遜心里,一開始還有些竊竊自喜。

  如果可以的話,除了某些有特別XP的女人。

  正常的女性們,一般都不會喜歡和其他同性,共享同一個異性。

  斯嘉麗·約翰遜年紀雖小也一樣。

  看到亞伯從車上下來以后,很開心的斯嘉麗,猶豫著要不要出去。

  還是等他進來找自己的時候。

  她發現,在亞伯的車隊進來沒多久。

  又有許多其他的車輛,陸陸續續駛進了這個莊園別墅。

  遠遠看去,來的車子很多,從顏色和車的款式來看應當不是同一批人。

  斯嘉麗立馬知道,那大概是亞伯的客人。

  這個時候,她覺得自己不應該去打擾。

  童星出身的明星少女,明智的選擇躲在2樓的房間里,望著下方的情況。

  就像斯嘉麗·約翰遜想的一樣。

  在亞伯回來以后,跟著他一起來到這棟莊園別墅的,確實有許多人。

  德克薩斯財團的那些創始家族,他們的掌權者和核心人物,都跟著亞伯來了。

  站在自己的凱迪拉克怪獸旁邊。

  亞伯面帶微笑,看著戴維斯·柏朗等老家伙,從他們的車上下來。

  “真是漂亮的房子。”

  下車的老人當中,年紀最輕,大約只有50多歲的馬丁·埃爾金斯,他一下車就開口贊道:

  “我在旁邊也有一處房子,它可沒有這么漂亮。”

  麥基遜家族的核心人物,羅德里格斯·麥基遜也微笑著說:

  “我記得這處房子,它先前好像是卡倫家族的產業。前幾年掛牌上市,售價800萬美元。我當時很喜歡它但嫌貴,沒想到后來它被亞伯你的地產公司買了。現在……它最少已經值1200萬美元了。”

  德克薩斯以前有一個卡倫家族,這個家族在巔峰時期,占據了德克薩斯石油產出的40%以上。

  是鍍金時代,美國最有名的四大石油豪門之一。

  創始人羅尹·卡倫,是比洛克非勒和摩艮的創始人,還要久遠的大人物。

  然而王權沒有永恒,富豪家族也一樣。

  這個家族后來衰落了,以至于到現在連祖業也都開始變賣。

  看著老頭子們,對自己名下這處產業的評價。

  亞伯微微一笑,聲音柔和地開口說:

  ….“它確實還算不錯。但我覺得,我們更應該重視的是我們的產業,而不是一處住處,或者其他的什么。我可不想讓我的孫子們,像羅伯特·卡倫他們那樣,靠變賣祖業維持生活。”

  說完以后,亞伯指了指別墅的庭院花園。

  “那里很漂亮,我們可以邊走邊談,順便欣賞一下美景。各位覺得如何?”

  幾個老頭互相看了一眼。

  和亞伯最熟悉的戴維斯·柏朗笑著說:

  “為什么不呢?它確實很漂亮。”

  老家伙當先走了過去。

  他一動,羅德里格斯·麥基遜猶豫了下,也對亞伯微笑著點點頭,然后跟上了戴維斯·柏朗。

  馬丁·埃爾金斯和另外兩個老頭,也沒有多猶豫,往那邊走去。

  亞伯跟上。

  留下來的人群里,今天給伯父戴維斯·柏朗開車的約翰·J·柏朗。

  這個德州的著名人士,望著遠處身材更加高大的亞伯的背影。

  德州J·柏朗家族年輕一代當中,目前算是最有能力的中年男人,心里實在是忍不住升起了感慨。

  在德克薩斯財團的成員當中。

  約翰·J·柏朗認識亞伯,比他的伯父戴維斯·柏朗還要早。

  那是在差不多兩年前,2000年的時候。

  當時的約翰·J·柏朗,剛剛升任德克薩斯商業銀行,紐約分行總經理沒有多久。

  作為德克薩斯財團,在全美第一大城市的主要負責人。

  約翰當時為了擴大德克薩斯財團,在紐約的影響力。

  他出錢找人脈,請來紐約各大媒體集團的控制者,在紐約開了一個慈善晚宴。

  恰巧在那個時候,也是亞伯在紐約聲名鵲起的時候。

  “華爾街之狼”用了10個月,在當時震驚了整個華爾街。

  約翰查了一下亞伯·史密斯的經歷。

  德州人驚訝的發現,這樣一個在華爾街的耀眼人物,居然是個老牌的德克薩斯人。

  是個自己家鄉的小老弟。

  本著抱團,還有想考察亞伯的心理。

  約翰就對亞伯發出了邀請。

  他邀請亞伯,參加德克薩斯商業銀行,和媒體巨頭們一起舉辦的慈善宴會。

  當時的約翰·J·柏朗,是很重視亞伯的。

  為此約翰甚至特別為亞伯,安排了在紐約和洛杉磯的派對場文化當中,非常重要的C位位置。

  讓當時地位還沒顯現出來的亞伯,在宴會上備受矚目。

  不客氣的說,尹卡娜也是在當時,才真切的感受到了亞伯的影響力。

  在當時,她首次對亞伯有些心動,開始耍女人的小手段,想要PUA亞伯。

  只不過亞伯成長太快,她沒有pua成功。

  反而把自己也給搭進去就是了。

  在那次的酒席上,約翰·J·柏朗和亞伯談的很愉快。

  就是在那次,約翰·J·柏朗將亞伯·史密斯的存在,匯報給了自己的伯父。

  后續就有了德克薩斯財團,對亞伯的。

  ….德克薩斯財團的,在后續也引來了赫伯特的注視。

  后面因為矜持或者說傲慢,先發現亞伯的德克薩斯財團,反而沒有和亞伯有太好的關系。

  而赫伯特因為其果斷,還有與亞歷克斯的友誼。

  讓史密斯家族,早早的就被綁上了灌木家族的戰車。

  現在,兩年的時間過去了。

  兩年前,就算是在紐約,地位也一樣比不上約翰的亞伯。

  現在的他,居然已經成長到了需要讓約翰仰望。

  甚至在未來,還可能成為德克薩斯財團領頭羊一般的存在。

  這種地位上的變化,讓約翰·J·柏朗忍不住在心里,升起了世事無常的感慨。

  兩年前的同鄉小老弟,兩年后成為了自己的老大都要聽從命令的人物。

  這樣的變化,約翰多少有點難以接受。

  只是時勢比人強,約翰知道就算難以接受,那也不得不接受。

  而正在被約翰感慨中的亞伯,他并不知道約翰·J·柏朗此刻復雜的心理活動。

  在周圍無人的漂亮庭院里,亞伯在和5個老家伙討價還價。

  雖然雙方合作、合并的基礎框架,已經在去年的時候就正式確定了。

  該有的細節方面的談判,雙方也已經接觸、磋商、研究了好幾個月。

  合并、重組的準備工作,也進行了快一個月。

  但利益這種東西,不管是誰,從來都不會嫌多。

  該有的態度,該爭取的東西,不管是對方還是亞伯自己,自然都會嘗試著多獲取一些。

  萬一真的只靠幾句話,或者一個態度,就能多獲得哪怕%的股份呢?

  白撿的錢,又有誰會不想要。

  “休斯飛機公司6.9%的通用動力股份,我想要將它剝離出來。”

  面對5個在德克薩斯,甚至是在美國南方、中部,都有著極大影響力的老家伙。

  亞伯侃侃而談:“我需要這6.9%的股份。當然了,現在已經不是我個人需要了。我的想法是,通過這6.9%用處不大的股份,將灣流宇航公司從通用動力里剝離出來,掌握在我們德克薩斯人的手里。”

  休斯飛機公司現在的名氣,在美國已經不是很大了。

  可是在過去,它曾經是美國第一飛機公司,還有排名前列的防務集團。

  他的創始人霍華德·休斯,是蝙蝠俠、鋼鐵俠父子等漫畫人物的創作原型。

  這家公司一開始業務很雜。

  后來霍華德·休斯去世以后,它被一擁而上的饕餮們給撕裂了。

  德克薩斯財團占據地利,將其中最肥美的一塊,也就是休斯飛機公司給搶了下來。

  這家公司現在實際上,已經不生產整機。

  它的主要業務,是生產各種軍用品級的航空與航天配件。

  它的主要客戶,是波音、雷神、馬丁、NASA等等航空、航天巨頭。

  這么說吧,休斯飛機公司在美國航空、航天界的地位。

  ….大致上就相當于博世、愛信、采埃孚這三家公司合起來,在汽車界的地位一樣。

  它和LTV公司,也就是林-特姆科-沃特公司,是德克薩斯財團旗下控制著的,兩家最強大的軍.火公司。

  亞伯對德克薩斯財團,最眼饞也是這兩家公司。

  財團原本還有一個坦尼科公司。

  它是美國最大的一家石油天然氣管道運輸公司,在行業份額中占據了35%以上。

  在能源行業方面,坦尼科比科赫兄弟的科赫能源還要厲害。

  可惜也正因這個原因,該公司一直在被洛克非勒財團的滲透。

  由于德州財團的核心,也就是金融一直比較薄弱。

  德克薩斯財團守不住坦尼科公司,以至于現在的坦尼科集團,已成為兩家財團的共同財產。

  話說回來,摩艮和洛克非勒的滲透能力太強了。

  連加利福尼亞財團那邊,都有許多洛克非勒的痕跡。

  比如大名鼎鼎的富國銀行,洛克非勒一樣持股超過10%。

  又比如杜邦財團,它現在應該叫杜邦—摩艮財團。

  因為它的大部分核心產業,早就被摩艮財團滲透的一塌湖涂。

  與其說它是個獨立的財團,還不如說它,其實就只是摩艮財團的外圍成員而已。

  這些情況,也從側面反應出摩艮和洛克非勒的恐怖。

  這兩個美聯儲的主人,他們早已通過各種復雜的手段,在背后控制了這個國家主要的命脈。

  什么油人之類的,頂多就是他們的會計、管家罷了。

  “灣流宇航公司……”

  馬丁·埃爾金斯輕聲念叨著:“我記得這只是一家民用航空公司?生產私人飛機的?”

  5個老家伙當中,向來很少開口的亨特家族的族長,利亞姆·H·L·亨特,低聲說道:“是的。它的業績還算不錯。”

  說起來利亞姆·H·L·亨特,他的父親和伯父,在華夏某些80年代的重生商業類型的里,經常會出現。

  赫伯特·亨特和邦克·亨特。

  這兄弟兩人在80年代中期,曾經大量囤積白銀,企圖壟斷世界銀價。

  結果是亨特兄弟兩人的白銀投資慘敗。

  這些損失,加上當時的石油和制糖業的不景氣,使這個家族的財富減少了1/3。

  在那之前,亨特家族一直都是德克薩斯財團里的第一核心家族。

  因為最有錢。

  在那之后,利亞姆·H·L·亨特于90年代中期上位。

  亨特家族早已跌落領頭羊位置,在德州財團五家族里,已經墊底了。

  所以說,豪門不怕出紈绔子弟。

  豪門真正怕的,是出了那種沒多少本事、眼高手低,卻一心想做大事業的接班人……

  前者最多敗壞名聲,損失一些錢財。

  后者搞不好的話,整個家族可能都會被弄得隕落下去。

  德州財團的亨特家族,就是最好的例子。

  “一個偏民用的,主要還是生產私人飛機的公司。”馬丁·埃爾金斯質疑:

  ….“用通用動力的6.9%股份去換,這值得嗎?”

  通用動力可是世界第六大國防工業承包商,它6.9%的股份,是筆很重要的財富。

  用這筆財富,去換取一家民用的,專門生產私人飛機的公司的股票。

  也難怪馬丁·埃爾金斯會產生質疑。

  “聽著……我有一個完善的計劃。”

  亞伯向老家伙們,解釋自己的想法。

  其實如果可以的話,亞伯更想一言堂。

  但這幫老家伙已經表態了。

  哪怕以后兩個財團合流了。

  不管是變成了德克薩斯史密斯,還是史密斯德克薩斯。

  老家伙們都堅持認為,財團的金融板塊和傳媒板塊、互聯網板塊,可以由亞伯一力負責、主持。

  但在能源和軍.火、重工業等事業群方面。

  他們堅持仍然由原來的德克薩斯財團,來負責這方面。

  對于這種要求,亞伯很爽快的就答應了。

  原因很簡單。

  那就是不管是哪個財團、財閥。

  它發展到最后,能夠掌握最大話語權的,都只會是銀行。

  銀行,它才是財團、財閥們的根本所在。

  握住財團當中最重要的這一部分,亞伯根本不怕和德克薩斯財團的合并,會影響到自己的話語權。

  “我們有著世界上最好的飛機配件公司,休斯飛機甚至可以自己生產發動機。”

  “我們完全可以以灣流宇航入手,開始自己生產飛機。”

  亞伯看著老家伙們:“2001年,波音公司的全年營業額高達505億美元。”

  “我們都知道,飛機制造就是一個暴利的行業。波音505億美元的營業額當中,單單凈利潤,就高達104.6億美元,平均到天,波音公司每天收益3000萬美元。”

  “告訴我。”

  亞伯的視線在戴維斯·柏朗、馬丁·埃爾金斯等人,身上一一掠過。

  “你們去年一年賺了多少錢?沒有富汗阿的話,能不能超過200億美元?”

  “還有……也許你們會說。我們不用像波音一樣,辛苦的研發、生產飛機,也一樣可以賺到比他們更多的錢。”

  “比如……讓白房子,加大軍費的力度,就算打完富汗阿里,也可以打一打岡比亞什么的。”

  “又比如,讓我在世界的資本戰場中,掠奪更多的財富。”

  “這兩個辦法,它們賺錢的速度,一點也不輸給波音,甚至可能更快更多。”

  “你們……是不是這樣想的?”

  面對亞伯直接赤果果的話語。

  戴維斯·柏朗等人沉默了。

  因為事實上,他們還真的就是這么想的。

  為何喬治和白房子,明知道富汗阿地形糟糕,曾經把紅色帝國也給拖得疲憊不堪。

  也知道那個鬼地方,沒油沒氣,礦又法克謝特的特別難挖,利潤肉眼可見的少。

  就算打下來了,也沒多少油水的那種。

  可白房子卻還是不顧一切,投入重兵發動了。

  ….別管表面上說的多好,什么為了美國人的正義,為了打擊KBZY。

  這些都是虛的。

  真正的原因,是德克薩斯財團和其他幾個同類,還有一大幫其他的既得利益者,在背后大力支持推動。

  明明是對美國來說,非常虧錢的一筆“買賣”。

  可喬治和白房子還是做了。

  因為這么做,虧錢的是全體美國人,還有被美國吸血的世界。

  可德克薩斯財團和其他幾個同類,還有大批的既得利益者,這一部分人卻是大賺特賺的,而且賺得非常的輕松。

  幾萬億美元……

  這筆錢要是給未來的兔子用來打架,不考慮木亥的話。

  估計亞洲帝國都能夠建立了。

  而美國呢,就是在64萬平方公里的土地上,犁了一遍又一遍。

  關鍵最后還不是凱旋大勝而歸,還是灰熘熘的撤退了。

  以生意人的眼光來看,這對美國來說血虧到姥姥家了。

  沒有亞伯出現的話。

  平行時空里,沒有搭上互聯網春風,又沒有金融核心的德克薩斯財團。

  他們真的就靠著喬治的八年,在這方面賺了個爽。

  順便提前把美國的落寞,給提前了最少20年。

  隨著位置的攀登,如今的亞伯,已經開始不希望美國提早落寞。

  所謂位置決定腦袋,資本家亞伯·史密斯明知道巔峰之后必是隕落。

  但他也想嘗試一下,看能不能稍微推遲一下隕落的速度。

  起碼……起碼讓他多爽幾年再說。

  所以他給了德克薩斯財團,除了戰爭和金融以外的另外一條路。

  一條有別于其他財團,或者說資本家的路。

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