風語小說 > 拉克絲的法穿棒 > 【0212】 輿論戰
  拉克絲的歸來讓提心吊膽的祖安人都松了口氣。

  更重要的是,她帶回了和莎拉簽訂的條約——接下來,只要祖安能夠在東部的郊區建立港口、修建道路,他們將成為艾歐尼亞商品的專銷商。

  這將為祖安提供寶貴的工作崗位,以及難得的外匯。

  要知道,哪怕祖安已經不再是曾經的祖安,但在收拾了煉金男爵之后,祖安人自產自銷、保證基礎供應還好,但想要弄點什么別處的特產,那真的是難如登天。

  “煉金符文鋼”和少數如魔沼蛙這種特產,能為祖安換取一定的外匯,從而購買一些自己沒法生產的東西,但這些東西的產量都太過有限,換來的外匯只能用以購買對祖安來說最急需的材料。

  改善祖安居民的生活水平?

  抱歉,沒錢。

  而隨著聯合合作實驗的開始,可以預見的,皮爾特沃夫將會依仗著自己的產業優勢,用更加低廉的消費品沖擊祖安的市場,影響祖安的文化,甚至收買祖安人——而開通艾歐尼亞貿易、通過艾歐尼亞商品分銷來換取外匯以對抗這種消費品傾銷所帶來的侵蝕,就是目前祖安的重中之重!

  所以,在和伊諾吃了一頓午飯之后,拉克絲第一時間召開了祖安的高層會議,祖安所有部門的一把手,都要列會參加!

  會議上,拉克絲簡單介紹了比爾吉沃特所發生的、翻天覆地的變化——她隱去了自己的部分、惡魔的部分,只講述了莎拉的上位和雙方協議。

  “就這樣,我們擁有了第一個實際意義上的盟友。”拉克絲用這樣一句話進行了總結,“當然,相較于盟友,我更喜歡戰略合作伙伴這樣的稱呼。”

  與會眾人在拉克絲的發言之后神態各異,但大多比較興奮,祖安的物資不足已經是公認的事實,吃飽之后會追求吃好、有住所之后會追求住得更好,這本就是人之常情。

  如今有了一條“黃金商路”,作為分銷商,祖安在接下來的一段時間里,哪怕沒有了之前那么多的基建項目,依舊有著明確的發展方向和工作思路,這對所有人都是一間好事。

  ……………………

  第二天,祖安日報的頭條刊登了一篇《迎接和平未來》的文章。

  似乎是為了和昨天的皮城日報針鋒相對,這篇文章講得也是艾歐尼亞戰爭結束之后的未來展望,但展望的內容卻和皮城人的完全不一樣。

  皮城日報的邏輯很簡單:和平會帶來穩定的商業環境,進而促進市場的景氣。

  而祖安日報這邊卻更加尖銳的指出,和平會給艾歐尼亞帶來穩定的商業環境,進而促進任何與艾歐尼亞相關的市場進入繁榮階段。

  除此之外,祖安日報還毫不隱晦的指出,之前皮爾特沃夫就是個發戰爭財的掮客,隨著艾歐尼亞戰爭的結束,沒有了之前的戰爭紅利,皮爾特沃夫將會明顯加劇對內的壓榨云云……

  通過聯合合作實驗的接觸窗口,這種說法很快別傳到了皮爾特沃夫,并且得到了不少有識之士的認可——大家心里都清楚,在有海克斯科技作為經濟發展引擎的情況下,最近皮爾特沃夫的市場依舊說不上景氣,這本身就很說明問題了。

  祖安的報道有不少數據都是拉克絲之前親自調查的,以及從影流那邊獲取的,無論是詳實性還是邏輯的縝密性,都要遠超皮城的那一碗雞湯混雞血。

  這種情況下,皮城日報自然不能甘于落后,第三天的頭條,他們的金牌記者發表了一篇名為《皮爾特沃夫,艾歐尼亞貿易的支點》的文章。

  無法在邏輯上駁斥祖安日報說法的情況下,皮城日報干脆開始自賣自夸起來,一方面夸贊皮爾特沃夫崇尚進步、注重契約的商業環境,一方面歷數各沿海商業城市的不足。

  泥鎮港口規模小,當地人都是胎教肄業,泥鎮搞一搞小規模貿易還行,但成為艾歐尼亞貿易的支點完全不可能。

  比爾吉沃特是沒有未來的海盜之城,相較于貿易他們更喜歡劫掠,大家總不會指望海盜做商人吧,不會吧?

  貝西利科城市規模和位置都不錯,但可惜是諾克薩斯城市,雖然戰爭結束,但諾克薩斯和艾歐尼亞顯然沒法開展直接貿易。

  納施拉美倒是中立、夠大、有足夠的商人,但任何貨物想要到達納施拉美,都要經過日之門——這樣的話,直接在皮城集散不好么?

  雖然不否認艾歐尼亞貿易的重要性、就擱那硬是強調皮爾特沃夫優勢的行為多少有點嘴硬、外帶胡攪蠻纏,但不可否認的是,相較于之前那一碗混著雞血的雞湯,這篇文章內容上的確無可指摘。

  艾歐尼亞貿易,看起來最好的支點的確是皮爾特沃夫。

  第四天,祖安日報再次給予了回應。

  你說其他地方都有著各種各樣的問題,不可能成為艾歐尼亞貿易的支點?

  那好,我就一一說明,各個城市都需要什么,才能成為你嘴里那個艾歐尼亞貿易的支點。

  泥鎮需要專業的商人,如果泥鎮愿意引入外來商人,他們將會成為有力競爭者。

  貝西利科本就對諾克薩斯的一系列政策不滿,最近分離主義嚴重,如果貝西利科愿意舉起反旗,相信艾歐尼亞的鷹派將會不遺余力地支持他們給諾克薩斯人找麻煩。

  比爾吉沃特剛剛經歷了一場焰浪之潮,新的海盜女王有意整頓秩序,這種情況下,哪怕他們自己無法單獨承擔貿易支點的責任,但依舊是最好的運輸者,在海上運輸方面,沒有人可以和他們比擬。

  納施拉美的確太遠了,但有著大量陸地商路的納施拉美完全可以以次級經銷商的形式,成為貿易的一環。

  甚至祖安如果愿意開辟港口,也可以通過低廉的人工價格、良好的經商環境和專門的優惠政策,成為一個強大的競爭對象。

  在這個賽道上,皮爾特沃夫看起來領先,但那僅僅是看起來而已!

  這篇文章的最后,作者還頗有深意的引用了一段歷史往事:

  “皮爾特沃夫固然沉淀了符文之地海洋貿易帶來的大量財富,但在日之門被開鑿出來之前,哪怕僅僅依靠著肩挑背扛,守望之海和征服之海間貿易的流動也從未禁絕——貿易的本質從來都不是特定的某一個碼頭、一處港口或者一座城市。”

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