景筑聽了葉塵的話，除了吃驚，剩下的便是欽佩了！
怪不得，飛鳥公司的研發能力如此厲害。
這跟葉塵本是不計成本的投入研發，是離不開的。
“葉董，建立研發中心或許問題不大，關鍵是我們沒有這么多的研發人員啊。”
景筑提出了自己的看法，這人才問題，一直都是各大企業搞研發的大問題。
“是的葉董，而且，在汽車三大件上面，我們只有發動機研發的經驗。”
“對于其他兩大件的研發，我們并不知道從哪來開始做起。”
“雖然有很多現成的產品可以研究，關鍵的還是在技術壁壘上面，我們無法繞開專利技術來研發新的產品。”
孫仲春也提出了自己的意見。
葉塵眉頭一緊，這。。。好像自己想得太簡單了啊。
“有沒有什么可以借鑒和共享的技術研究？”
景筑道：“葉董，要借鑒交流的國產技術，自然也是有的。”
“比如拿變速箱來說，長程、琪瑞、吉力等國產車企都有自己的研究。”
“但是呢，這些所謂國產變速箱，都不完全是自主知識產權的。”
“占比最高的琪瑞汽車，自主率也不到60%，而且，很多重要的零配件，都需要進口。”
“所以，要做研究并不容易。”
“是的葉董。”孫仲春也開口說道，“目前國產汽車大多都愿研究雙離合變速箱。”
“一個是成本問題，另外一個就是專利壁壘的問題了。”
“目前全球汽車的變速箱發展，都是以成熟的at和cvt變速箱為主。”
“這也是人家經過了數十年的發展和研究，才有今天的成果的。”
“再說到底盤方面，目前的車企大多都不太關注這個東西。”
“基本都是生搬硬套，一輛好的汽車底盤決定了車身剛性和操控性能，是最直接影響駕乘感受、通過性以及支撐性能的。”
“目前全球都熱衷使用麥弗遜式獨立懸架，其結構簡單、成本低廉、舒適性尚可的優點贏得了廣泛的市場應用。”
“只是在個別細節分支上面，做了不一樣的改動，達到更好的使用效果。”
“在很多車企看來，在底盤技術上面投入大量的研發，并不是明智的選擇。”
兩人都是專業人士，說了這么一大堆，其實表明的意思也是非常的明顯的了。
在燃油車領域，投入再多的研發，也很難取得多大的成果。
不管是技術壁壘還是核心零件的生產制造，都是制約國產汽車發展的重要因素。
兩人的都非常的明白葉塵的意思，但是，想要做到完全自主的造車，難如登天！
可兩人哪里知道，葉塵可是開掛的男人，沒有什么是不可能的！
聽了兩人的話，葉塵陷入了沉思，其實葉塵早就做過相關的調研。
兩人所說，也都是從實際出發的客觀分析，并沒有什么不對。
此時葉塵則是進入了系統界面開始瀏覽汽車方面的技術。
在此之前，葉塵已經擁有了新能源方面的超級動力系統全套技術，三電一體的純電動汽車核心技術。
但是，燃油車在目前的發展情況來看，還是不可替代的存在。
所以葉塵也有想要發展燃油車的想法，在汽車方面的技術，系統可是羅列了一大堆。
真的就是太多了，看得葉塵都眼花繚亂！
葉塵再次篩選了汽車三大件的核心技術。
然后選中了領先水平為當前發展狀況的20年左右的技術。
最終葉塵看中了一個叫智能電輔整車平臺的整套技術。
這里三大件包括了電控平穩底盤技術、雙模變速傳動技術、雙直噴壓燃輕混發動機技術。
當然這些技術可都是避開了當前世界專利壁壘的技術。
拿電控平穩底盤技術來說，其結構和麥弗遜獨立懸掛差別并不算大。
就是在細節方面，這技術有了很大的變動。
主要汽車底盤的調教是最難突破的一個技術，這需要長久的積累才調教出一個好的底盤。
它不像發動機可以用參數說話，也不像變速箱可以用檔位來衡量，底盤的好壞，很難用確切的數據來評判。
當然，這個底盤技術，并不局限于轎車，在越野車上面也同樣適用。
區別在于結構上有沒有大梁承載的問題。
葉塵雖然并非專業人士，但也知道這樣電控輔助調節的技術，更能適應各種不同的路況。
也更能提高駕乘感受、操控感受、通過性以及支撐性能！
當然也更能體現出車身的剛性和安全性能。
另外一個雙模變速傳動技術，這個技術造出來的變速箱和傳動系統，和當前主流有點不同。
當前主流是以櫻花系的cvt無級變速和歐米系的at變速為主。
當然也還有手自一體、雙離合變速、傳統手動變速箱等主流變速箱。
cvt無級變速結構簡單最為平順但缺乏爆發力。
自離合變速可靠性高操作方便維護簡單，但是，頓挫感強烈，換擋舒適性不佳性能不好。
雙模變速傳動技術則是以自離合變速為主，以無級變速為輔，用無級變速的優點來彌補自離合變速的缺點。
這就達到了一個非常完美的解決辦法，使得這個技術在系統的評價也是非常高的。
原本這兩種變速箱都是結構相對簡單一些的，比起at變速簡單多了。
結合起來之后，雖然復雜了一些，但在制造上面，難度并沒有增加多少。
可能就是體積相對大一些而已。
最后的發動機技術上面，當前的發動機技術，還是以電噴和渦輪增壓技術為主流。
像在未來大行其道的缸內直噴技術、可變氣門技術、稀薄燃燒技術、雙循環技術、變缸技術等等，現在都還沒出現。
而且目前環境方面，對于排放量也沒有很嚴格的標準。
雙直噴壓燃輕混發動機技術，則是綜合了未來多種技術的優點集成于一身的發動機技術。
簡單直白的說，不但耐用省油穩定，還動力強勁！
這個技術支撐下制造發動機，可以實現四缸至八缸的配置。
排量由最低四缸至八缸的配置支撐。
典型的四缸配置的發動機，在這些技術的支持下，可以達到45%的熱效率！
可以實現最大扭矩165n.n，最大功率140ps。
如果加上渦輪增壓，那么這些數值還可以翻一番！
而且，這發動機技術，還可以搭載一套低壓電力輔助系統。
在車輛啟停和帶動空調壓縮機運轉會變得更加輕松，這可以讓發動機降低怠速時的油耗、縮減排放，同時也有利于動能回收！
葉塵大概看了一下，知道技術是非常不錯的技術，可是呢這個價格也讓葉塵頭大！
整套平臺技術下來，需要1000億元！
葉塵在想，充值進去的錢都去哪了？系統吞了？
那長久以往，這個世界不亂套了？
葉塵在想，從哪里湊夠1000億？
無盡的昏迷過后，時宇猛地從床上起身。想要看最新章節內容，請下載星星閱讀app，無廣告免費閱讀最新章節內容。網站已經不更新最新章節內容，已經星星閱讀小說APP更新最新章節內容。
他大口的呼吸起新鮮的空氣，胸口一顫一顫。
迷茫、不解，各種情緒涌上心頭。
這是哪？
隨后，時宇下意識觀察四周，然后更茫然了。
一個單人宿舍？
就算他成功得到救援，現在也應該在病房才對。
還有自己的身體……怎么會一點傷也沒有。
帶著疑惑，時宇的視線快速從房間掃過，最終目光停留在了床頭的一面鏡子上。
鏡子照出他現在的模樣，大約十七八歲的年齡，外貌很帥。
可問題是，這不是他！下載星星閱讀app，閱讀最新章節內容無廣告免費
之前的自己，是一位二十多歲氣宇不凡的帥氣青年，工作有段時間了。
而現在，這相貌怎么看都只是高中生的年紀……
這個變化，讓時宇發愣很久。
千萬別告訴他，手術很成功……
身體、面貌都變了，這根本不是手術不手術的問題了，而是仙術。
他竟完全變成了另外一個人！
難道……是自己穿越了？
除了床頭那擺放位置明顯風水不好的鏡子，時宇還在旁邊發現了三本書。
時宇拿起一看，書名瞬間讓他沉默。
《新手飼養員必備育獸手冊》
《寵獸產后的護理》
《異種族獸耳娘評鑒指南》
時宇：？？？
前兩本書的名字還算正常，最后一本你是怎么回事？
“咳。”
時宇目光一肅，伸出手來，不過很快手臂一僵。
就在他想翻開第三本書，看看這究竟是個什么東西時，他的大腦猛地一陣刺痛，大量的記憶如潮水般涌現。
冰原市。
寵獸飼養基地。
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御獸師？