留給羅西和內馬爾的時間，已經不多了。
比分扳平后，兩隊體能消耗也差不多了，兩位球星在剩下不到十分鐘的時間內，沒能幫助各自球隊進球，雙方以2：2的平局，結束全場比賽。
羅西奉獻一傳一射，是全場最佳。
內馬爾上場后，助攻姆巴佩扳平比分，并多次送上威脅傳球，獲得隊內最高評分。
兩人在賽后握手交換球衣的畫面，成為媒體的抓拍焦點。
兩人只相差兩歲，會在未來很長的一段時間內，成為彼此最大的競爭對手。
在金球獎的爭奪上，不僅前有梅西和c羅，加上格列茲曼、姆巴佩這些后起之秀，世界足壇或許會又重新進入群雄爭霸時代。
兩隊主教練簡單交談幾句，互道祝福后，各自陷入沉思。
大巴黎攻強于守，大牌球星不防守的頑疾，會決定他們能在歐冠賽場走多遠。
防守，同樣是齊達內要解決的問題。
球隊在比賽最后十五分鐘的專注力，是皇馬能否重新站在歐洲之巔的決定性因素。
小組第二，對于皇馬而言，有些美中不足。
這意味著他們會在1\/8決賽上，遇到其他小組的第一。
曼城、拜仁、尤文、利物浦、切爾西，這些都是歐冠8強常客，在各自聯賽又是冠軍的有利爭奪者，歐冠賽場的每一步，都是那么如履薄冰。
齊達內帶著球員向球迷表達感謝，轟鳴的掌聲，讓他重拾幾分信心。
伯納烏的球迷，還是認可他，愿意給他時間。
畢竟球隊在c羅離開后，貝爾傷傷停停的情況下，戰斗力大打折扣。
加上轉會窗口沒能補強，導致上賽季三線全線崩盤。
錯不在齊達內。
如今羅西剛加盟，即插即用，填補c羅離去的空缺，讓球隊的進攻端完美運轉起來，重新回到歐洲足壇實力最頂尖的球隊序列。
這將會是另一個偉大時代的開啟。
齊達內滿懷期待，期待著一個月后的西班牙國家德比。
在和巴薩交手前，球隊存在的問題必須去解決。
首先就是新援米利唐，還無法替代如今的兩名中衛。
一旦拉莫斯或瓦拉內出現傷停，球隊的防線會極其不穩定。
中場的問題，就是巴爾韋德、厄德高的成長，能否肩負起球隊未來。
至少目前，哈梅斯和尹斯科還能肩負起皇馬的中場運轉，可兩三年后，就不好說了。
鋒線是齊達內最放心的。
盡管貝爾傷傷停停，維尼修斯、羅德里戈尚未成氣候，但羅西的加盟，讓他和本澤馬的配合如魚得水，皇馬可以在任何陣型下自由切換。
這也是如今皇馬在進攻端的最大特點，靈巧、犀利，卻讓人捉摸不透。
周末和阿拉維斯的比賽，齊達內采取輪休，讓主力都得到了休息，球隊以1：0小勝對手。
進入12月份以后，皇馬將會迎來三場背靠背的客場比賽，對手分別是瓦倫西亞、畢爾巴鄂競技和巴塞羅那。
這不僅考驗這球員的身體，同時考驗球員心里承受壓力。
12月唯一的主場，是和西班牙人的比賽。
媒體對于這場比賽預計的直播量，將會接近國家德比。
因為西班牙人隊中，有一名來自中國的球員，武磊。
兩人的對決，足可以吸引幾億中國球迷的關注。
這是一場忽略比賽本身的對決，是一場資本之間的較量。
如此“含金量”高的比賽，羅西只踢了65分鐘，就下場休息了。
不僅是因為皇馬已經3:0領先對手，還因為周中會有一場國王杯比賽。
在國內賽事上，皇馬最不重視的，就是國王杯。
兩回合的國王杯，會在后半程嚴重影響球員的身體和競技狀態，導致在沖刺歐冠階段出現崩盤。
尤其是巴薩、馬競在聯賽中的強勢，皇馬往往會權衡利弊，放棄國王杯。
甚至在國王杯比賽中，被來自西乙的球隊淘汰出局。
而這個賽季，皇馬開始重視國王杯，這也就意味著，齊達內有著更加雄勃的野心。
在羅西下場后，西班牙人也把武磊換下場。
沒了主角的比賽，在轉播上瞬間掉了一半，這也讓兩家俱樂部主席在賽后，對各自家主教練的用人安排，感到不滿。
齊達內倒是無所謂，畢竟家大業大的，利用羅西提高收入的方式，還有很多。
但苦了西班牙人主帥馬欣，不僅帶隊成績不佳，還讓球隊白白損失商業利益，俱樂部已經有辭退他的打算。
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可不管怎么樣，這場所謂的“中國德比”，讓兩支球隊成為這周最受關注的焦點。
借著這場商業性質濃重的比賽，羅西進一步拓展了自己經營的球隊。
有幾家中國企業，愿意注資，投資伯里青訓。
但他們也提出相應的條件，希望彼此的青訓能得到交流和合作。
這里的合作，意思再明顯不過。
這些中國企業的股東，每年會挑選一批年輕球員，去往伯里青訓營學習深造，名為培養人才計劃。
但其中的貓膩，誰人不知。
一名能在英格蘭聯賽青訓試訓的球員，回到國內，就像海歸的博士，得到國內球隊的聘用，甚至能選入豪門。
羅西同意了這個提議，因為球隊太需要錢了，而且是一大筆錢。
而且他建立青訓的目的，也是將來某一天，能培養出優秀的足球運動員，替國家出力。
相比于日韓來說，中國的青訓，簡直是萌芽階段。
還是黑芽。
國王杯1\/16比賽，皇馬4:0大勝薩拉曼卡聯盟者后，開啟他們連續三個客場的背靠背。
2:2戰平瓦倫西亞，讓皇馬丟掉了積分榜榜首的位置。
隨后，皇馬在號稱“魔鬼球場”的新圣馬梅斯球場失利，2:3不敵畢爾巴鄂競技，與榜首的積分差距，擴大到了5分。
狀態不佳的皇馬，客場挑戰三連勝的巴薩，這讓皇馬球迷有些憂心忡忡。
身為球隊核心的羅西，也頂著媒體巨大的輿論壓力，坐上了前往巴塞羅那的大巴車。
距離西班牙國家德比，還有12個小時。
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