后世的可承載24萬多噸貨物，一次可裝載24116只標準集裝箱。
并且還是首艘采用氣泡減阻和軸帶發電技術的集裝箱船，“地中海泰莎”還沒有誕生，
而姜樂現在也是沒有這個科學技術，來進行研制生產出來。
要不然絕對會一夜成名，轟動全世界，
已經不是能夠轟動全國那么小的頭版頭條新聞了。
至于想要研制生產采用液化天然氣(LNG)，和柴油新型雙燃料發動機的雙燃料集裝箱船，像后世的特定航線江海直達的“湘水運26”輪的雙燃料集裝箱船，
姜樂可以提前構思，但是他現在的主要目標市場，是海外市場，
不是國內的特定航線江海直達。
所以姜樂鎖定了于2006年下水，它是世界上第一艘超過15，000個標準集裝箱的集裝箱船-----的EmmaMaersk是馬士基航運公司旗下的一艘集裝箱船，是第一代超大型集裝箱船中最大的，它可以搭載13，500個標準集裝箱。
除了這一艘之外，還有一艘就是在2012年，研制生產出來的CMACMMarcoPolo，是一艘巨型集裝箱船，能夠搭載超過16，020個集裝箱，而且還有不少的新式的功能，包括具有自動化的穿梭車系統、能源回收技術等最先進的科學技術配置。
所以姜樂相信，單憑這兩艘新式的，超前10多年的萬噸級遠洋船舶集裝箱船，一旦面世的話，絕對也是會同樣迅速的驚艷全球萬噸級遠洋船舶集裝箱船行業，
也是會成為這個行業的領導者地位，和頭版頭條的報道的。
所以當姜樂，讓擔任云州造船廠經理的范亞文，接待所有來訪的新聞記者，還有各個部門的領導們的考察，和采訪的時候，
當然還有不少的同行的造船廠，和大造船企業也是派遣了管理層過來，進行觀摩學習。
又或者是來打聽競爭對手的情況的，
除了這些人之外，
姜樂也是通過自己在毛熊的人脈關系，還有裝備部門孫主任等人脈關系，已邀約了一批海外的賣家，一起前來進行參觀，看一下是不是他們需要購買的。
而隨著過來的人員越來越多之后，
姜樂就有預感，自己將要揚名立萬了。
他將會震驚海內外造船業了。
即使他現在沒有辦法研制生產出來首艘采用氣泡減阻，和軸帶發電技術的集裝箱船，也是可以一夜成名了。
最起碼他現在就是有如此強烈的預感，
這也是他對于系統給予的新式技術的設計圖紙，和詳細的研制生產過程的各種各樣的參考數據，甚至還提供了不少現成的零部件的情況，所產生出來的膨脹自信。
只不過這一次姜樂卻是意想不到的是，被他邀約而來的客戶群體里面，不但有遠洋客戶群，還有近洋集裝箱業務領域的客戶群也來了。
甚至連國內的集裝箱業務領域的客戶群，也是一起來奏熱鬧了。
對此，姜樂在得知消息之后，也是滿面懵逼和傻眼了。
這是他發夢都沒有x想到過的事情的，
“看來裝備部門的人脈關系，很廣啊！”
“居然連我沒有辦法邀約，和想都沒有想過的客戶群，都給我一起邀約而來了！”
“幸好系統給力，這一次給我研制生產出來了兩款，超前10多年的新式萬噸級遠洋船舶集裝箱船，要不然這一次來這么多人員來參觀的話，一旦沒有新式的造船技術展現出來的話，那么我和云州造船廠，就絕對會丟人現眼的！”
“只不過這一次則是要驚艷所有來參觀的人員了，也算是給孫誠主任他們的裝備部門這么給力的邀約，長面子了！”
“那么以后讓他們繼續給我介紹更加多的業務，和客戶，就更加好開口了！”
不過在回神過來之后，
姜樂也是很興幸自己這一次能夠拿的出來，超前10多年的新式萬噸級遠洋船舶集裝箱船，來給這么多的不同國度，和區域的客戶群，進行參觀，和選購的。
要不然恐怕就要被這些專業的客戶群，給當場打臉了。
而這個時候，
正在前往姜樂這里的海外客戶群，
他們也是在好奇的議論著姜樂，這兩艘所謂的新式萬噸級遠洋船舶集裝箱船，到底是什么樣的性能。
“你們也是看那個孫誠主任的面子，來參觀這個姜樂的小型造船廠，所研制生產出來的集裝箱船嗎？”
“當然啦！要不然對方幫助過咱們，我怎么會萬里迢迢而來？當然他還保證說了只要參觀完云州造船廠的集裝箱船之后，如果不滿意的話，那么他會給咱們找到最好的，最便宜的集裝箱船的！所以我才來了，反正咱們公司最近需要多采購幾艘集裝箱船，來增加業務量！”
“是啊！我們公司也是需要采購一批新的集裝箱船，其實我已經有心目中的挑選對象了，要不是也是像那么一樣給孫誠主任面子的話，我也不會遠道而來這里的，不過算了，就當作是來探望一下孫誠主任吧！怎么說我也是欠了他不少的人情的，只是想不到為了這個姜樂，他居然愿意把這么多的人情，全部拿出來捐獻給這個姜樂了，也不知道這個年輕人，是不是真的如此的有能力，這倒是讓我對于他的集裝箱船，有點期待！”
“應該有點實力吧！最起碼從和我孫誠主任，和他背后的裝備部門那些高層領導的交流之中，可以感受到他們都是很推崇備至著這個姜樂，好像就是他們新生代里面，最優秀的人才！甚至我還有一種錯覺就是他們對于這個姜樂的評價，簡直就是快要到達那種百年難得一遇的人才一般的，推崇備至來著！”
“想知道他有沒有實力，過去一看就知道了，反正我不是很看好來著，要知道云州造船廠，我聽說只是一個小型的造船廠，根本就沒有什么人才儲備，也更加不會有像國際上那些大型造船廠企業那樣的先進設備，和設施，來進行配套的！所以我一點也不看好對方的造船技術，更加不要說對方的造船廠的設備，和設施配套了！！”
“我也是同樣不看好呢！而且沒有頂尖的造船設施，和設備配套，外加優秀的造船技術骨干團隊的話，根本就不可能研制生產出來新式的萬噸級遠洋船舶集裝箱船，和遠洋工程船的！”
..........
不過在這些海外客戶群之間的談話內容里面，卻是沒有多少人是看好姜樂這個突然冒出來的小型造船廠，能夠建造出什么新式的萬噸級遠洋船舶集裝箱船，和遠洋工程船的。
只不過當他們到達云州造船廠之后，
一入眼的場景，就立即被震撼住了，
因為在這里他們看到了好多毛熊國內的技術骨干成員，正在忙忙碌碌的工作著。
還有已經建造完成了的兩艘超前10多年技術的，萬噸級遠洋船舶集裝箱船的樣板，也是同時停泊在船塢那里，讓他們的視覺沖擊力非常巨大。
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